អាកាសយានដ្ឋានលំដាប់ 4F គឺជាប្រភេទអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដែលមានស្តង់ដារខ្ពស់បំផុត ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយអង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO)។ អាកាសយានដ្ឋានប្រភេទនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគាំទ្រដល់ការចុះចតរបស់យន្តហោះធំៗ ដូចជា Airbus A380-800 និង Boeing 747-800 ដែលជាយន្តហោះធំបំផុតនៅលើពិភពលោក។

លក្ខណៈសម្បត្តិសំខាន់ៗនៃអាកាសយានដ្ឋានលំដាប់ 4F រួមមាន៖

• ផ្លូវរត់ (Runway): មានប្រវែងអប្បបរមា ១៨០០ ម៉ែត្រ និងទទឹង ៤៥ ម៉ែត្រ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះធំៗចុះចត និងហោះឡើងបានដោយសុវត្ថិភាព។

• ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ: មានប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធបញ្ជូនសញ្ញា និងបរិក្ខារទំនើបៗ ដើម្បីគាំទ្រការដំណើរការយន្តហោះទំហំធំ។

• សមត្ថភាពអ្នកដំណើរ: អាចគ្រប់គ្រងចំនួនអ្នកដំណើរច្រើនលាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ រួមទាំងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

• សុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិទ្យា: បំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ដូចជាប្រព័ន្ធចុះចតដោយឧបករណ៍ (Instrument Landing System - ILS) និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់។

អាកាសយានដ្ឋានលំដាប់ 4F ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការហោះហើរអន្តរជាតិរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ និងជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញសម្រាប់តំបន់។ អាកាសយានដ្ឋានទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការធ្វើដំណើរសម័យទំនើប និងជួយជំរុញសេដ្ឋកិច្ចតាមរយៈការទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ និងការពង្រីកពាណិជ្ជកម្ម។

បកត្រឡប់មកមើលនៅកម្ពុជាយើងវិញ គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតេជោ ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ត្រូវបានប្រកាសបិទបញ្ចប់ដំណាក់កាលសាងសង់ នៅថ្ងៃទី០៧ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥ និងបើកការប្រជុំវាយតម្លៃ តៀមបើកប្រតិបត្តិការហោះហើរជាផ្លូវការ នៅថ្ងៃទី០៩ ខែកញ្ញា និងសម្ពោធប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី២០ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។

សូមបញ្ជាក់ថា អាកាសយានដ្ឋានតេជោ ជាអាកាសយានដ្ឋានខ្នាតធំកម្រិត 4F ដែលបានសាងសង់នៅលើផ្ទៃដីប្រមាណ ២៦០០ ហិកតា និងត្រូវបានរចនាប្លង់ដោយក្រុមហ៊ុន Foster and Partners វិនិយោគ ដោយក្រុមហ៊ុន OCIC ដោយចំណាយថវិការសាងសង់ប្រមាណ ១,៥ ប៊ីលានដុល្លារ ក្នុងដំណាក់កាលទី១ និងរំពឹងថាទទួលបានអ្នកដំណើរ ១៣ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ៕