គួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើល! មកដឹង ស្តង់ដារពេលវេលាឥណ្ឌា និង ជប៉ុន ខុសគ្នាដូចដីនិងមេឃ

2019-03-17 08:13:03
សេដ្ឋកិច្ច

2019-03-17 08:13:03
ចំនួនមតិ 0 | ចំនួនចែករំលែក 0

ចន្លោះមិនឃើញ

វប្បធម៌គោរពពេលវេលាខុសគ្នាទៅតាមប្រទេសនីមួយៗ។ ជប៉ុនជាប្រទេសដែលគេទទួលស្គាល់ថា "គោរពពេលវេលាយ៉ាងតឹងរ៉ឹងបំផុត"។

The South China Morning Post បានរាយការណ៍ថា នៅក្នុងបណ្ដាប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដូចជាវៀតណាម និង ឥណ្ឌូណេស៊ីជាដើម ពេលវេលាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "រឿងដែលអាចបត់បែនបាន"។

ខណៈដែលប្រទេសឥណ្ឌា ល្បីបំផុតសម្រាប់អាកប្បកិរិយាមិនប្រក្រតីរបស់ខ្លួនចំពោះការកំណត់ពេលវេលា ដែលគេនិយមហៅថា "ស្តង់ដារពេលវេលាឥណ្ឌា" Indian Standard Time ឬ IST ពីព្រោះពួកគេតែងតែងប្រើអណ្ដាតដើម្បីដោះសាសូមទោសនៅពេលយឺតយ៉ាវក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ណាមួយ។

ទិដ្ឋភាពរថភ្លើងនៅឥណ្ឌា

តើអ្វីជា ស្តង់ដារពេលវេលាឥណ្ឌា (Indian Standard Time ឬ IST)?

ឧទាហរណ៍ដ៏ល្អបំផុត សម្រាប់ដែលគេងាយយល់អំពី IST គឺផ្លូវដែកឥណ្ឌា មានស្ថានីយជាង ៧ ៣៤៩ កន្លែង និង មានអ្នកដំណើរជាង ៨ ពាន់លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំៗ។ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកឥណ្ឌាស្ថិតក្នុងចំណោមប្រទេសដែលមមាញឹកបំផុតនៅលើផែនដី។

ជាអកុសលវាក៏ស្ថិតក្នុងចំណោមខ្សែរថភ្លើងដែលគ្មានប្រសិទ្ធភាពបំផុត និង ល្បីបំផុតខាង "យឺត" ហើយការផ្តល់សេវាកម្មដល់អតិថិជនយឺតបំផុត។

នៅវេទិកាសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកឆ្នាំ២០១៨ ការវាយតម្លៃចំណាត់ថ្នាក់ ស្ដីពី ប្រសិទ្ធភាពរថភ្លើង ឥណ្ឌាជាប់លេខ២៤ ខណៈដែលជប៉ុនឈរលេខ២ពីក្រោយប្រទេសស្វីស។

JR-West Railway របស់ជប៉ុនបានចេញពីសានីយ ២៥វិនាទី មុនម៉ោងកំណត់កាលពីឆ្នាំមុន នាំឲ្យមានការរិះគន់ជាសាធារណៈ និង ការស្នើឲ្យមានការសូមទោសពីក្រុមហ៊ុន

បើតាមសារព័ត៌មានក្នុងស្រុក គិតជាមធ្យម រថភ្លើងនៅឥណ្ឌារត់យឺត ២០ ម៉ោងក្រោយកាលវិភាគ។ យ៉ាងហោចណាស់ ក្នុង១ជើងៗក៏យឺត៣ម៉ោងដែរ។

អ្នកស្រីម៉ូនីកា វើម៉ា (Monica Verma) អតីតអ្នកកាសែត និង អ្នកស្រាវជ្រាវដែលមានឯកទេសខាងសេដ្ឋកិច្ចនយោបាយនៅអាស៊ីខាងត្បូងនៅសកលវិទ្យាល័យ South Asian University នាទីក្រុងញូដេលីបានឱ្យដឹងថា វប្បធម៌នៃការយឺតយ៉ាវរបស់ឥណ្ឌា មិនត្រឹមតែជះឥទ្ធិពលលើរថភ្លើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ធ្វើឲ្យយឺតដល់សេដ្ឋកិច្ចផងដែរ។

អ្នកស្រីបានបន្ថែមថា "សហគ្រិនឥណ្ឌាតែងជួបការលំបាកក្នុងការធ្វើអាជីវកម្ម ដោយសារតែការពន្យារពេលនៃការិយាធិបតេយ្យ (bureaucratic delays)"៕

ប្រភព៖ Scmp ប្រែសម្រួល៖ សុខ លាងហ៊ត